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前往日本与俄罗斯之间存在主权争议的南千岛群岛(日本称“北方四岛”)之一的国后岛进行考察,并有可能在当地进行投资开发。国后岛现在被俄罗斯实际占领,可是日本一直将其视为北方领土,要求俄罗斯归还,并拒绝同俄合作开发、及第三国参与岛上的经济活动。中国商人登上这个有争议的小岛,引发了日本媒体的广泛关注。《日本经济新闻》20日担心,此类事件将导致国际社会逐步认可俄罗斯对北方四岛的管辖权。在日俄关系紧张的当下,俄罗斯已经打算联手中国等国来对北方四岛进行开发,从而让北方四岛被占的现实“板上钉钉”。日本《东京新闻》则看出了更不好的“苗头”。该报20日发表评论员文章称,半个多世纪过去了,归还北方领土的谈判还在原地踏步。在日本经济最好、国力最强盛的时期,都没有收回北方领土。近年来经济低迷、政争不断、在国际上的地位降低,日本收回北方领土已经越来越遥不可及。
在美对华光伏业反补贴裁定经历三次推迟后,中国的光伏企业等来了并不想看到的结果。3月21日,美国商务部设定中国光伏产品反补贴关税最高税率4.73%,最低为2.90%。对此,国内光伏企业一致表示“不服”,将统一行动应对未来的终裁。中国光伏产品被判征惩罚性关税根据美国商务部宣布的初裁结果,全球最大的太阳能面板制造商无锡尚德将被要求支付2.9%的惩罚性关税,天合光能则高达4.73%,以作为对这两家公司接受中国政府补贴的惩处,其他中国太阳能设备制造企业将会被征收3.61%的惩罚性关税,在这一裁决公布前90天的所有进口产品将会被追讨相应的关税。2011年10月19日,以Solar World为首的美国7家光伏企业向美政府提出申诉,要求美国向中国进口的太阳能电池板征收超过100%关税,其指控中国光伏企业向美倾销产品且接受政府高额补贴。美国商务部先后三次延迟了裁决期限,直到昨日才做出初步裁决,预计将于6月公布最终裁定。此外,美国商务部正在对中国光伏企业是否存在倾销问题进行调查,计划于2012年5月16日公布相关初裁结果。同时,国际贸易委员会也在进行相关调查,预计于2012年底之前完成。在此之前,针对反补贴和反倾销所执行的税率均为临时性税率。中国企业将统一行动抗辩到底面对美国关于反补贴的初裁决定,中国光伏企业再度做出强势回应,不仅表达了对美国这一决定的谴责,还表示将采取措施统一应对接下来的终裁。21日上午,中国光伏企业再次通过中国机电产品进出口商会发表声明,称该裁决没有正视中国光伏产业及光伏产品的生产及出口销售的事实情况,是不公正的。声明中还强调,征收反补贴税的裁决结果损害全球福祉,对美国而言亦是弊远大于利;而中国政府对光伏产业的扶持措施远远小于欧美国家。涉案中国光伏企业表示,保留通过多边和双边争端解决机制寻求保护其自身权益的权利,并将更加紧密合作应对“双反调查”,利用法律武器坚决捍卫合法权益。去年11月底,十余家光伏企业曾集聚北京召开新闻发布会,强势回击了美国的“双反”调查。21日,一位光伏企业高管对记者表示,“中国光伏企业会继续抗辩下去,因为这已经是整个行业的事情,所以大家会行动一致,为终裁做准备”。最坏结果是波及欧洲市场这一结果虽然与此前最高征收100%关税的最坏预期好了许多,但是更令业内担心的是美国裁决带来的蝴蝶效应。目前国内光伏企业在美国销售太阳能电池板的成本大概在每瓦0.75美元左右,而美国公司的平均价格约在0.97美元/瓦左右。中投顾问新能源行业研究员沈宏文表示,随着反补贴税和反倾销税的相继推出,国内光伏企业出口到美国的光伏电池税收可能增加30%左右,这将导致国内的光伏电池企业失去价格优势,丧失了最重要的竞争力。而欧洲市场如果效仿美国,将对中国光伏产业造成致命打击。数据显示,中国出口的光伏产品,欧洲市场大约占70%左右,美国占10%左右。“国内光伏产品主要是销往欧洲市场,尤其是德国市场。目前德国经济也处于比较艰难的处境,其光伏产业的发展承受了不小的压力,在此情况下贸易保护主义开始抬头,这对于国内的光伏企业来说并不是个好消息。”沈宏文说。实际上,早在一个月前就有报道称,深陷生存危机的德国太阳能产业预计3月底将在欧盟提出申诉,状告中国太阳能产品廉价倾销的不公平竞争。对此,中投顾问研究总监张砚霖也表示,我国光伏产业两头在外的现状至今没有发生实质性改变,这导致国内光伏企业过度依赖出口。因此,一旦未来出口受阻,国内光伏业目前遭遇的产能过剩和价格下滑的问题将进一步加剧。在2010年年初时,国内普通光伏组件的价格稳定在12元/瓦左右,现在则跌到了不到6.5元/瓦,下滑幅度将近50%。 另数据显示,2011年全球光伏产能过剩为10G瓦,而中国光伏组件的产量占全球产量的60%-70%,这就意味着今年有8G-10G瓦的光伏组件积压来自中国,到2012年产能过剩将上升到惊人的22G瓦。
铁路周边环境开始整治 公厕出租经营部分全部回收今年,城六区的30条主要干道上,将出现主要监测PM2.5浓度的监测车。到“十二五”末,全市将实现十六区县移动监测PM2.5全覆盖。昨天,市市政市容委召开2012年首都环境暨市政市容管理工作会,除了对PM2.5的监测,今年北京市还将重点整治京广铁路、京津城际铁路、京石客专等铁路沿线的环境面貌,同时还将严查城市公建的违规出租。移动监测车:3年内增至10辆记者从市市政市容委获悉,今年,北京将对城区城市主要道路开展清扫保洁尘土残留量及地面扬尘PM2.5监测工作,实时发布PM2.5和臭氧等重点污染物的监测信息。市市政市容委每个月将在城六区内选出30条主要道路进行监测,其中每个区县不定期选择5条道路。市市政市容委的相关负责人还表示,目前,北京只有一辆移动监测车,“十二五”内,监测车的数量可达10辆,届时可确保每月对全市主干道PM2.5监测的全覆盖。道路检测车的空气质量采样头距离地面约1.5米,与行人口鼻的位置基本等高。监测数据将纳入环境卫生综合考评,并有望向市民公布。生活环境:重拳整治脏乱差据市市政市容委相关负责人介绍,今年年内,二环路内居民生活区域群众反映强烈的脏乱死角有望全部清除。同时,还将在三环路布置起全新的夜景照明,创建5个市级环境优美乡镇和100个生态村。纪家庙、黄土岗、高立庄、重兴寺公园、普济公园和西城区木樨地转河6处开放式街心绿地公园,今年全面启动建设。铁路两侧:绿地取代垃圾场进京铁路周边的环境在一定程度上是北京给人的第一印象,但是沿线环境脏乱差、废品收购站和垃圾场遍布无疑在给北京“抹黑”。今年,北京将对市域内的15条共900公里的铁路沿线两侧进行整治和“美容”。市市政市容委要求,本市铁路沿线两侧的绿化带可根据区县情况因地制宜,可以种树、种草,也可以整齐地种菜、种田。同时,铁路两侧100米范围内,无废品收购站、垃圾消纳场、猪舍或家畜饲养场,无违规广告牌匾,无白色污染,无违法经营。铁路两侧可视范围内将消除残垣断壁和破旧房屋。公建出租:收回并处罚责任人供公厕保洁管理人员休息的房间却被腾出一半,卖起了香烟饮料,或者做起了复印打字的生意。记者了解到,今年相关部门将对这种违规行为进行严查。市市政市容委相关负责人说,公共设施是政府提供的,属于社会公众使用或享用的公共建筑,不能成为牟利的工具。“有的公厕将部分面积出租给个人进行经营活动,卖起了香烟饮料,改成了小餐馆,甚至公厕还没有装修完,外立面上就挂出了‘出租’的牌子。”市市政市容委表示,今年将对公共设施出租的行为进行严查,已经出租的要坚决收回,并对相关责任人进行处罚。
单行道/图 浙江金华市公交公司某车队办公室内贴有一张“豪车辨识图”,方便司机学习识别豪车。工作人员表示,因目前公交车优先意识不普及,为避免天价赔偿,需要提醒司机避让豪车,“看到豪车撞不起,那只有躲得起了”。(见本报今日九州版)
新华社供早报特稿 美国白宫官员20日证实,总统奥巴马25日抵达韩国后将访问朝鲜半岛非军事区。西方媒体认为,奥巴马可能借任内首次访问半岛非军事区向朝鲜方面施压。 朝鲜中央通讯社昨日发表评论,警告奥巴马将出席的核安全峰会如果与朝鲜核计划相联系,“只会让半岛局势恶化”。 根据白宫公布的日程,朝鲜半岛非军事区是奥巴马韩国之行的第一站,奥巴马随后将会晤核安全峰会东道主韩国总统李明博以及其他重要与会国家的领导人。 奥巴马的助手说,访问非军事区期间,奥巴马希望视察美军驻韩部队,向2.85万驻韩美军和韩国军队表达“敬意”。“总统访问非军事区,将是感谢在朝鲜半岛美军士兵的重要机会。”法新社援引奥巴马助手本·罗德的话报道,此行“将凸显韩国的实力及我们对于韩方安全的承诺。” 美联社报道,这是奥巴马任内首次、也是10年来美国总统首次访问朝鲜半岛非军事区。2002年2月,时任美国总统乔治·W.布什访韩期间到访非军事区。 相比其他级别的政府和军方官员,作为国家元首的美国总统访问非军事区不多见,因而外界试图作出解读。据法新社报道,白宫官员没有说明奥巴马是否有意借这次访问向朝鲜释放新信息,但他会继续呼吁朝鲜遵守国际义务。 奥巴马的助手特别提到,奥巴马访问距“天安号”事件两周年差一天。韩国“天安号”警戒舰2010年3月26日在西部海域发生爆炸,继而沉没。韩方调查结果认定朝鲜有责,遭朝方坚决否认。 另据朝鲜中央通讯社本月初报道,朝鲜最高领导人金正恩近期视察了板门店。美联社评论,朝美领导人相继访问非军事区更加提升这一区域的象征意义。试图与朝鲜恢复核问题对话的奥巴马原本可以“忽略”非军事区这一站,却执意访问,可能被视为美方展示实力之举,有助于缓解国内对他在朝鲜问题上不够“强硬”的部分质疑。
墨西哥格雷罗州一所学校在地震中受损。图为孩子们站在受损的教室中。中新网3月22日电 据“中央社”报道,自墨西哥20日发生里氏7.8级地震后,21日,首都墨西哥城和南部地区已感受到超过40次余震。这是1985年以来该国所遭受的最严重地震,目前有11人在地震中受伤,尚无人员死亡的报道。据美国地质勘探局消息,20日的地震震中位于太平洋岸度假胜地阿卡普尔科以南,格雷罗州和瓦哈卡州之间的地区。墨西哥内政部表示,至少11人受伤。本次地震中,受灾地区建筑、高架桥等都经受住了地震冲击。有统计显示,格雷罗州有800余座房屋受损,瓦哈卡州有约200座房屋受损。墨西哥国家地震研究所表示,地震发生约12小时后,又发生多起震级高达5.0级的余震。专家21日在中部、南部地区和墨西哥城查看墙壁和道路裂缝以及变形的火车铁轨。墨西哥城民防单位主管布里苏拉表示,“都市基础建设完全禁得起这次地震考验,目前尚无结构上的损害。”20日地震发生时,墨西哥城的震动持续超过1分钟,办公室员工纷纷逃到街上,手机信号中断,民众被从建筑物内疏散出来,交通陷入混乱,股市被迫暂停交易。墨中部及东部地区一度出现电力中断,近250万用户用电受到影响。探究本次7.8级地震并未造成严重人员和财产损失的原因,当地地震学家和民防部门官员认为,这主要同地震发生的地点以及过程有关。受灾地区主要为多山郊区,少有高层建筑,因此地震仅仅造成部分建筑受损,而少有倒塌。
日前,北京市民刘巍向北京市政公交一卡通公司递交申请,要求其公开IC卡成本明细及巨额押金利息去向。据刘巍估算,按照每张卡20元的押金计算,北京4000万张一卡通的押金费用超过8亿元;按一年定期存款利率3.50%计算,仅沉淀押金的年利息就达2800万元。(据3月21日《新京报》) 正如市民所问:同样是收取押金,为什么北京收20元,广州收30元,济南收10元?从最初的100万张到现在的4000万张,为什么20元押金标准未变?几亿元押金积累在银行,一年利息有多少,用到哪儿去了?这些问题显然个个“直中要害”,不然就不会迄今成谜。 公交卡押金利息的去向,确实让人费猜量。公交卡押金是典型的公司融资,与营业收入是两码事,在这样一个资本年代,押金保管方恐怕很难说服公众,说押金就是一叠叠人民币,攒在自己后院天天数着玩。道理人人懂,无论是存银行还是流入其他资本市场,押金又不是定金,权属关系非常明确,公交部门只有代管押金的义务,没有使用押金利息的权利。法理上说得更明确,既然是押金,依“孳息归抵押人”的原则,利息就该归持卡人所有,公交部门不仅没有“沉默”的理由,更没有擅自支配的权利。 现在的问题不是道理不清,而是没有人跟你讲道理。公交公司三缄其口尚且可以理解为市场逐利冲动使然,那么,诸多监管部门不闻不问,甚至在代表、委员的质询声中视而不见,此般诡异,不免令人浮想联翩:第一,巨额沉淀资金如果去向不明,会不会为权力寻租